Відео

Bonjour. BMW 1250 GSA 2023. Dans la vidéo vous parlez d'utiliser 3 prises du cansmart pour exploiter au mieux les possibilités et différentes combinaisons possibles. OK. Mais 2 feux, 4 prises : 1. Comment branchez-vous les 4 sorties des feux sur 3 prises du cansmart ?? 2. Possible de brancher les 4 sorties sur les 4 prises ? Si oui, avantages et inconvénients par rapport au branchement 4 sur 3 précédent. Cordialement, FREDD

Comme d'autres utilisateurs, grande révélation sur le sens des protections !!! Bientôt 2 ans qu'elles sont à l'envers dans mon Essential Kevlar 🤣🤣🤣 Très bon produit mais ce serait sympa de proposer plusieurs longueurs de jambes. Le mien en taille M me va parfaitement, mais les jambes sont un peu trop longues, l'élastique sous le pied ne jouant pas son rôle, du coup, jambes pliées sur la moto, ça provoque à la longue de l'inconfort derrière les genoux...

Bonjour Du coup pour une utilisation trail ( route/chemin) est il approprié ? ( Efficace en cas de chute sur route?)

Bonjour, Je possède un intercom SENA 50S, est-ce que je peux utiliser sa mâchoire de fixation ? Merci ✌

Alors quelques petites questions pour être certain d’avoir tout compris : - le ZÉRO PRO, les KEYO CARBON et le WILD PRO CARBON (quelque soit la couleur) ont une structure identique (en carbone) en gros seule la déco change. - Trois taille de calotte et plusieurs taille de coiffe et de mousses de joues. Donc si j’achète un M je peux, en changeant la coiffe et les mousses de joues, le transformer en L. - Sur votre site il est possible d’acheter ces coiffes et mousses de joues dans différente taille mais il apparaît que ces pièces sont dédiées au PRO CARBON, sont-elles adaptables aux autres Carbon (KEYO CARBON et WILD PRO) Désolé je suis peut-être un peu casse pieds mais je me soigne.

Slt pour un tracer 700 de 2023, quel modèles me faudrait t’il ?

Question pour le mode Enduro. Je fais beaucoup de franchissement avec une grosse moto ADV et des fois… bah on tombe a basse vitesse. Est-ce que le gilet va se gonfler ou est-ce qu’il y a une vitesse minimum? Ou une force d’impacte minimum? Merci.

Et Qu est ce qui se passe si le voleur l arrache de dessous la selle et le vire ? 😂😂😂

Le mien a cassé pile poil au ras du pas de vis au montage (à droite, sur une T7, avec le bocal du liquide de frein …). J’ai bien galéré pour le démonter, j’ai racheté la vis (merci Ixtem), montée au frein filet mais bon. Ça fait le boulot mais un brin déçu quand même par la qualité. « Incassable » euh …

Je cherchais vaguement un cuir stylé... Je viens de trouver. Merci.

Le fender riser pour África twin va être disponible bientôt ?

Je ne comprends pas le choix de le porter « par dessus » En ete on a forcement moins de couche qu’en hiver Donc soit en été on a quelque chose de trop ample, soit en hiver on a quelque chose de trop serré…

Merci pour cette présentation et les infos en compléments ds la discussion. 👍 De mon point de vue, l'idée de la batterie est super. Il est par contre dommage que ce gilet ne soit pas comptable avec le port d'un sac à dos (léger). D'autre part, je m'interroge sur l'ajustage de ce gilet entre l'été où on est "monté" léger et l'hiver avec qqs couches supplémentaires. Au bout des 3 ans, si on reste sur la formule abonnement, y a-t-il une possibilité de révision, si oui à quel prix ? À nouveau, merci pour vos présentations. Bien à vous.

Hello, j'ai acheter il y a peu un jéricane de 5l, peut on le fixer a plat sur le porte paquet de la moto ?

Très bon casque, je l’adore en tout point mais le bémol est clairement l’insonorisation surtout si vous mettez un intercom

Petit retour d’expérience de cette botte Tech7 drystar après 4 jours de offroad, chemins, grosses flaques, pluie etc… À moins que mes bottes aient un défaut de fabrication, j’ai quand même beaucoup de mal à croire le témoignage du représentant de la marque sur l’étanchéité. En effet, après 4 jours de offroad, je peux vous dire que non seulement la botte n’est pas étanche mais pire, elle prend complètement l’eau, chaussettes détrempées en fin de journée. L’eau rentre par l’avant du pied (là où le pied se plie quand on marche). Ça semble être le point faible puisqu’il n’y a pas de membrane mais plutôt ce qui ressemble à une espèce de cuir ou daim absolument pas étanche: Je portais un pantalon in the boot et pourtant le pantalon n’était pas mouillé au niveau de la tige, et mes chaussettes trempées essentiellement à l’avant et au milieu du pied par effet d’engorgement d’eau. Je précise que je ne me suis pas immergé dans 50cm d’eau ni, mis mes pieds dans une rivière pendant 15mn. Je parle juste d’une utilisation normale d’une botte enduro/adventure. Bref, n’achetez pas ces bottes pour leur étanchéité vous risquez comme moi d’être déçu voire en colère d’avoir mis un tel prix dans une paire de botte qui prend l’eau à la moindre flaque.

Bonjour Ixtem je suis très intéressé après avoir regardé votre vidéo très détaillé. Est-il possible de pratiquer le motocross avec ce gilet? Merci

super cette V2 qui corrige les défauts de la V1 que je possède depuis 1 an, et qui dès le départ pose un problème de la boule en caoutchouc qui se déforme très vite...

Bonjour. Est-ce qu'on peut racheter juste le bras et la nouvelle boule pour éviter de tout changer? Et à quel prix svp. Merci.

Et le prix?

Dommage j’ai acheté la première version il y’a quelques mois, les anciens miroirs se fixent ils sur les nouveaux bras ? Sur leur site je les ai vues a l’achat sans miroir mais pas sur votre site. Flemme de tous racheter…

Bonjour, c’est prévu pour le tout terrain, mais est-ce que ça ne bouge pas à très grande vitesse sur route ?

Rétro-compatibilité avec le miroir du v1 ????

Quel est la marque du cadre de lunette qui installé dans les googles ?

J'ai acheté le wed 3 carbone et je suis vraiment déçu il est vraiment lourd meme pour un model en caebone je ssuis plutôt costo mais c'est vraiment désagréable d'avoir un casque de presque 1.8 kg et j'ai meme pas encore mis l'intercom qui va rajouter du poids supplémentaire

C'est toujours garanti a vie comme le reste de klim?

Salut Michel. ils m'ont l'air bien mieux esthétiquement déjà ! je trouvais les premières versions (que j'ai eu et enlevé sur le 690) trop lourdes dans tout les sens du terme (en poids et visuellement). je te les prendrai surement sur le site pour la prochaine moto 😀

Le tr50 peut-il être sécurisé au niveau de la fermeture ?

À force d'essayer d'ouvrir des U, ça lui a drôlement gonflé les biscotos

J' ai la veste et le legging Elite. L' ancienne version pour le legging visiblement puisque pas de cordon, j'ai du ajouter des bretelles. J' ai embarqué le tout pour un road trip de 3 semaines dans les Balkans et tour du Péloponnèse. Au final la veste a peu servi, je suis plus au frais dans mon blouson d'été (beige clair), mais moins bien protégé par contre. En revanche le legging a servi tout les jours, sans pantalon par dessus. Seul gros reproche: pourquoi le proposer en noir? Ça se veut pour l'été mais à basse vitesse ou au moindre arrêt, on cuit! Et aussi un élastique en bas des jambes qui c'est très vite pas mal décousu. Il tient toujours depuis mais à peu de chose.

bonjours, quelqu'un peut-il me dire si sur le freecom 4x duo il y'a un boitier principal ou l'autre secondaire ou si les deux peuvent être utiliser en principal ?

Le problème avec ces feux c'est qu'il ne faut pas les utiliser n'importe comment, avec 11000 lumens n'utilisez pas ça en feux de croisement ou de brouillard sinon vous allez éblouir tout le monde. Un feu de croisement normal fait généralement 1000-1500 lumens et a une découpe du faisceau lumineux pour ne pas éblouir. On voit de plus en plus de motos rouler avec des feux "antibrouillard" qui n'en sont pas vraiment et qui éblouissent tout le monde sur la route. Des feux de brouillards doivent avoir une coupure du faisceau lumineux assez nette comme les feux de croisement pour êtres homologués et ne pas arroser de la lumière dans tout les sens.

On va dire que je critique.... allons sur le site indiqué dans la description, les tailles sont indiquées en US, les 3 longueurs sont 30, 32 et 34. Lorsqu'on va consulter le guide des tailles, on ne trouve que les tailles en S, M, L XL 2 Xl en taille EU en centimètres, et aucune info sur les longueurs . C'est tellement pratique pour choisir ce qui nous convient !! Soyez précis dans vos informations

Le poids 😮😮😮 1700g ! J’ai le nexx x.vilijord qui fait aussi 1700g j’ai 33 ans je suis sportif et pourtant j’ai la nuque qui me fait mal à la fin de la journée , je comptais prendre un x.wed 2 (1400g) pour le poids justement, je vais devoir chercher un autre modèle 😢 la nouvelle norme a alourdi les casques

👍🏻👍🏻

Les veste "laminées"... encore du pur marketing pour vendre des vestes high tech hors de prix. Si membrane vraiment étanche, même en gore TeX, ça respire pas bien. Quand aux doublures thermiques, c est toujours du bas de gamme en fibre creuse.... Mieux vaut une veste moto simple, légère et respirante car sans membrane étanche et sans doublure thermique, qu'on complète avec une sur veste étanche et respirante en cas de pluie, et d une doudoune ultra Light en plume type décathlon à 60 balles bcp + performante que toute les doublures bas de gamme qu'on trouve dans ces vestes vendues à prix d or. Les laminées ça vieillit très mal, les bandes thermosoudées se décollent, c est moins chaud sans doublure car c est l'air emprisonné dans une doublure flottante qui isole.... Bref comme tous les produits multifonctions, 4 en 1 etc.... ça fait tout mal au final, et ça coûte une blinde pour du polyester, tissu plastique de sac à dos ordinaire qui coûte 3 x rien. Le tout développé en France mais fabriqué là où ça coûte pas cher à l étranger, et vendu avec des marges bien juteuses à coup de reviews publicitaires sur UA-cam. 😉

Faut pas prendre les gens pour des pigeons. Ok le siège est à Nîmes. Vous faites peut être le sav, les réparations, la conception, et les cuirs sur mesure des pilotes.... Mais tout ce que le consommateur achète en boutique n est sûrement pas MADE IN FRANCE... encore de l enfumage marketing qui joue sur les mots à la limite de la malhonnêteté qui sous etend que les produits Furygan sont fabriqués en France ce qui est FAUX. Lamentable. Ça me dérange pas d acheter que ce soit fait en Tunisie ou en Asie. Par contre ça me dérange d être trompé et pris pour un idiot par des baratineurs avides de profit qui nous vendent toujours la même story mensongère du produit pseudo français pour booster leurs ventes et leur marge. 🔥

Est ce que la sacoche réservoir peut se mettre sur une honda cmx 500? Car le réservoir est très pentu et fin???

Bonjour Existe-t-il une version avec outil spécifique pour éviter le vol comme sur l'ancien modèle ?

Bonjour Il serait bien de faire un comparatif avec tout les gites

Maintenant qu’ils ont arrêté le produit, ils ne souhaitent plus y penser. Cependant, pour le prestige de la marque, Givi devrait modifier l'APP afin de lui donner les fonctionnalités promises, par respect pour ceux qui ont acheté la serrure et se sont retrouvés sans les fonctions appropriées.

Bonjour, J'ai acheté une valise V47 avec le système sans clé après avoir regardé cette vidéo. Je peux dire que deux inexactitudes ont été commises concernant le fonctionnement de la serrure. Lorsqu'on s'approche du coffre, celui-ci ne s'ouvre pas automatiquement. Vous devez secouer le téléphone ou appuyer sur l'icône de l'application. De plus, l'utilisateur ne reçoit aucune information sur le téléphone si quelqu'un ouvre le sac alors que le téléphone est à moins de 8 mètres du sac. La seule procédure automatique consiste à fermer le verrou lorsque le téléphone sort de la portée Bluetooth. Produit intéressant et innovant mais malheureusement arrêté à cette date. Compliments, Rui Almeida

Si j'ai bien compris il n'y a pas de veste dans la gamme avec les protections complètes dédiés à la route seulement, que des dorsales

J'ai acheté le tee shirt qui est très bien 👍 je croise les doigts pour pour le tirage😉. Merci à vous 👍

Bonjour, pour avoir les Klim, "confortable" et de belle qualité, mais pour la marche pas le top. En effet à la pliure du dessus de la chaussure en bout de pied début des orteils, on sent beaucoup trop les fixations des lacets, c'est voir même douloureux en position accroupie. J'ai pourtant un pied classique de plus j'ai reçu les miennes avec un joli défaut de colle niveau cheville, le contrôle qualité au vu du tarif est un peu léger je trouve.

La transmission de chaleur du dyneema est assez grande, j'ai entendu parler de "brulures de dyneema" lors de chutes, ce genre de problèmes ne concernaient pas le kevlar, est-ce un pas en avant coté comfort pour un pas en arrière niveau protection ? Je sens que c'est un domaine assez complexe, l'avis d'un expert ne serait pas de refus.

Bonjour quelle est la couleur du rpha 31 ? Merci de votre retour !

Je pense mettre ce pneu sur ma 50 enduro qui marche bien, je roule en metzeler 6 days extrême et pneu trop dur donc je veux changer, me le conseillerais vous ?

Comment changer les traces sur le tread

Pas convaincu de la protection au niveau des cervicales, je trouve que la zone de gonflage est trop basse. Pour la protection au niveau du coccyx est-ce compatible avec les pantalons air bag qui font leur apparition justifiée ??. L'avantage de ce gilet est qu'il se porte par dessus mais je pense que Béring devrait s 'engager dans une protection air bag globale du motard.